SRS — это подушки безопасности и преднатяжители ремней. Лампа Airbag на панели — не просто напоминание: если система нашла неисправность, она может отключить срабатывание подушек. А это тот случай, когда проверить нужно заранее, а не после аварии.
Разъёмы под сиденьями. Самая частая причина. Жёлтые разъёмы подушек и ремней окисляются или расходятся, особенно если сиденья двигали или снимали.
Спиральный кабель (шлейф) в рулевой колонке. Передаёт сигнал на подушку в руле. Со временем ломается: тогда лампа может гореть, а клаксон и кнопки на руле работать нестабильно.
Датчики удара и датчики занятости сиденья. Дают ошибку при повреждении проводки или из-за влаги.
Блок управления SRS. После аварии в нём записываются данные об ударе. Блок нужно восстанавливать или менять.
Хотите быть уверенными заранее? Начните с компьютерной диагностики: она покажет состояние системы SRS вместе с остальными блоками.
Напишите нам в WhatsApp: марка, год и когда загорелась лампа. Так проще понять, с чего начинать.
Если лампа горит постоянно, система SRS зафиксировала неисправность и может заблокировать срабатывание подушек или ремней преднатяжителей. Это не тот случай, который стоит игнорировать.
Частая ситуация: в сиденьях есть датчики (например, датчик присутствия пассажира), и если проводка не подключена или сиденье с другого авто — система выдаёт ошибку. Диагностика покажет точную причину.
Сбросить код можно, но если причина не устранена, лампа загорится снова. Перед сбросом стоит понять, из-за чего именно возникла ошибка — иначе это просто маскирует проблему.